[試乗記]最近話題の世界戦略車「CH-R」に試乗してきたで　これは売れるわ　外装偏

「CH-R　G－T」

に試乗してきました
現在乗っているノアの2年半の定期点検の為、カローラへ。
電話での際に点検中、1時間ほど空き時間があったので、CH-Rのターボを試乗させてもらう約束を取り付けてディーラーへ。

ディーラーマン「CH-Rの試乗車の用意できますけど、乗り換えですか？」

遅刻「いや、興味があったので試乗させてもらいたかったんです」

ディーラーマン「かしこまりです、一応見積もりつくっておきますね」

遅刻「了解です。」

試乗前の車への独断と偏見のイメージ

実は他の車ブログさんなどからはかなりの高評価を獲得しているCH-R。

僕自身も街で走っていると見かけるので気にはなっていました。

エクステリアもインパクトあるし、結構好きなデザイン。
インテリアはあまり見るシチュエーションがなかったので割愛。

走りなどについても未確認、ですが日産ジュークやCX-3なんかへの試乗をしているためある程度の想像は出来ていたので結構期待大、他のブログでも評価は良かったもんねｗ

乗り心地なんかに関しても、最近の車やし現行プリウスと同じTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）ってので乗り心地とかもいいはず。

トヨタの世界戦略車と謳っているからね

今回の試乗は全てにおいて期待が大きいですね。

果たしてどういった車になったのか

では、試乗記へ移ります。

外装

フロントフェイスについて

かなり攻めこんだデザインで最近のトヨタ車に多く見られる顔をかなり強調されたデザイン。

遠くから見ても一目で分かる、近くで見るとかなりの存在感。
強気でアグレッシブさがガンガンでてます。

ボディラインについて

コンパクトＳＵＶって総じて、後部座席のドアをデザインの面で潰さなきゃならないのがネックですね。

ところでちょっとシューティングブレークチックなんですよね。

タイヤ

標準グレードが１７インチ。

今回試乗させてもらったのが１８インチ

相当大きいですが、バランス的には一番しっくりきてる。

コンパクトであろうとＳＵＶと冠する車には大きなタイヤ入れるのが定石ですね。

リアデザインについて

ここに関してどこのメーカーについても「エグミ」みたいなものを含ませて差別化を図ろうとする意図が見えます。

一番シンプルなのがマツダのCX-3ですかね。

ヴェゼルやジュークだとほぼデザイン的には大きく変わらないのが現状ではないのでしょうね

リアライトデザイン

まんまジュークのリアライトデザインですねｗ

ライトの向き変えてボリュームアップしたような感じ

トヨタの中では個性を感じるけれど、、、

トランクの要領

通常時： 318リットル
後部座席収納時：1,112リットル

二人で生活していて、時々4人とかなら荷物もそこそこって感じやね

にしても狭い、もちろん求めてはならぬ車格であることを差し引いても狭い。。

外装まとめ

インパクトについては満点やと思います。

デザイン特化して他を捨て去る心意気にはトヨタさんには頭上がりません。

コンパクトＳＵＶ界、そして世界戦略車のキャッチコピーに関しては押しの強いエクステリアが必要になるため、これくらい灰汁が強くてもいいと思います。
ただ、個人的には飽きがくるのも早いのかな？と感じるデザインではある。

他社では真似の出来ない試みをトヨタは頑張った。
それは「流れるウィンカー」

これである。