Seatの「Leon Cupra」のネーミングは非常に明快だ。
前作の「Leon Cupra280」は280PSだった。それに対して今回の2016年版「Leon Cupra290」は290PSだろうと容易に想像がつく。
「Leon Cupra290」は世界最強のFF車のひとつだ
現在はヨーロッパでシビックType-Rが発売開始され310PSの最高出力を発揮し、FF最強＆ニュルFF最速の称号を得た。それまではFFニュル最速はこの「Leon Cupra」や「メガーヌR.S.」が持っていたのだ。
しかし「Leon Cupra」は現在でもFFの最強の車の1つではあるのだ。
↑ 「Leon Cupra290」のリア画像、外観は先代と変わり無いようだ、今時珍しいスッキリしたラインのハッチバックボディー、こんなスッキリした車はなかなか無い、画像はネット上から拝借
↑ 「Leon Cupra290」のリア画像その２、うーんなんと言うかさりげなさ過ぎるリア周り、高性能車であることを主張するのを拒んでいるようだ、画像はネット上から拝借
↑ 「Leon Cupra290」のサイド画像、横から見ても凄くスッキリした外観、こんな車が日本にも来てほしいと思う、画像はネット上から拝借
↑ 「Leon Cupra290」のフロント画像、前から見てもスッキリし過ぎて迫力不足は否めないが高性能車を普段乗りにするにはピッタリの車、画像はネット上から拝借
「Leon Cupra290」のスペック
エンジン：2.0L TSI、デュアルインジェクション、バリアブルカムシャフトタイミング
最高出力：290PS
最大トルク：350Nm/1,700～5,800rpm
ミッション：DSG
車両制御：DCC（dynamic chassis control）、フロントLSD（電子制御油圧式）、プログレッシブステアリング、Cupra Drive Profile
0-100km/h加速：5.7秒
最高速度：250km/h
燃費：15.6km/L
オプション：Performance pack（ブレンボキャリパー/タイヤホイール）
↑ 「Leon Cupra290」のエンジン画像、エンジンは親会社のVWと基本的に同じ、この画像からは290PSには見えないエンジンだ（というかカバーで何も見えない）、画像はメーカーサイトより拝借
↑ 「Leon Cupra290」のフロントホイール画像、キャリパーはオプションでブレンボが用意されるが標準はゴルフGTIと同じく赤く塗られたスライド式キャリパー、ホイールは18インチだ、画像はメーカーサイトより拝借
この「Leon Cupra」のデザインは他に無い程スッキリしていて好感が持てる。こうしたスッキリした車は少ないので是非日本へ導入してほしい車だ。
さりげなく高性能ホットハッチを乗りたい人にはうってつけの車だと言える。
今回はこのへんで
では
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