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環境

Audi e-tronの実航続距離を見て感じたこと ~EVとしては素晴らしくても内燃機関から乗り換えるにはまだまだかな~
waled b 30 1月 2019
少し前に加熱した、電気自動車への急な舵切り合戦。 高まる環境意識 (を利用した政治ショウ又はビジネス) やTeslaの台頭、さらには中国勢もこれに加わり始めるなど、まるで明日明後日にでも内燃機関が電気自動車に置き換わるかの如くな報道がなされておりましたが。 それはそれとして、仮に...
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クリーンディーゼルの逆襲 ~48VマイルドハイブリッドやPHEVとの組み合わせで環境性能最強へ~
waled b 12 10月 2018
ディーゼルゲート以降、逆風吹き荒れるディーゼルエンジン。 でも、あの燃費性能の良さとトルクフルな走りは一度乗ると病みつきで、無くなって欲しくないなって思っています。 また、広い目で見てみるとCO2排出量の少なさではガソリンエンジンよりも優位性があり、メカ的な信頼性や普及性といった...
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FLで排気量が1.5LになったC200に見る今後のトレンド ~ダウンサイジングエンジン+モーター@48Vマイルドハイブリッドのさらなる加速~
waled b 23 6月 2018
フェイスリフトによる様々なアップデートが公表された、メルセデスベンツCクラス(W205)。 その中でも特筆すべきは、ガソリンモデルのC200グレードに48Vマイルドハイブリッドが搭載されたことでしょう。 しかもこれ、エンジンの排気量は1.5Lにダウンサイジングされており、1.6L...
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48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載したクルマに乗りたい ~早くディーゼルでも出してくれ~
Sクラス(W222)のFLモデルに始まり、Eクラスクーペ(C213)や新型CLS(C257)にも搭載されてきている、48Vマイルドハイブリッド。 日本でもSクラス(W222)のFLモデルで「ISG搭載モデル」と称した48Vマイルドハイブリッド搭載なそれが販売され、話題を呼んでいま...
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伸るか反るか? 欧州ディーゼル本邦歓迎論 〜ラインナップ拡充&大量入荷希望〜
あのドイツまでもが乗ってしまった、ディーゼル締め出しの世界的潮流。 環境保護団体の背後に何があるのかと思いつつ、なんとなく独自動車メーカーの政治的な力が落ちてきているのかなとも感じるわけですが。 少し前の記事 では、そんなディーゼル終わりの始まりを予想し、結果として日本がその捌け...
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欧州で広まるディーゼル禁止論と増えるPHEV、一方で日本は周回遅れ ~そこで考える今後のお買い得モデル~
先日ネタにした 、ドイツ週刊誌シュピーゲルが報じたBMWディーゼルスキャンダルをまるで素人のように流用しつつ断定的に報じた時事通信社。 よくよく考えたら、 名高い俳人の方が亡くなられる前に誤った訃報を出したどうしようもないメディア でしたね。 そのミスで分かる通り裏も取らずに拙速...
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偏向報道でBMWを叩く日本のマズゴミ ~むしろその非中立的な報道姿勢こそが不正では~
waled b 24 2月 2018
またしても出てきた、ディーゼル・スキャンダル。 今度はBMWがそうらしいのですが。 Beste Der さんの投稿  2018年2月24日(土) どうやらBMWの社内調査で、ソフトウェアのプログラムがデフィートデバイスのような働きをするようになってしまっていたことが発覚したようで...
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政治意図と民意の乖離 ~ディーゼル車に対する新税制を施行する英国で次に乗る車を調査した結果…~
政治のことはよく分かりませんが、民意との距離感って大切だと感じています。 時代背景によってその距離感は変わるのでしょうけど、付かず離れず一定の距離を保つのが理想のように思います。 この距離感は、民意に近づきすぎるとポピュリズムとなってしまい、高度な専門的判断が損なわれることがある...
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【愚痴】EVチャージネットワークのアライアンスにもデカップリング達成国からも漏れている日本、世界から大いに取り残されそうな危機感はあるのか?
晴れているのに、何だかすっきりしない気分な休日の午後。 いわゆるアンニュイな気分ってやつですが、それはこれらのニュースを見てしまったから。 Beste Der さんの投稿  2017年11月4日(土) Beste Der さんの投稿  2017年11月4日(土) 今日は、これらを...
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各気筒ターボシステムがさらなるダウンサイジング革命を惹き起こす? ~HCCI以外の内燃機関が生き残るべき道?~
大衆迎合的には、「これからの自動車は電気で走る」となっているわけですが。 個人的には、100年以上輸送手段のパワートレインとして磨き上げられた内燃機関からそう拙速には移行できず、しばらくは緩やかなシフトになると予想しています。 しかしそうは言っても、高まる環境規制は待ったなしに内...
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電気自動車の課題克服の救世主『全固体電地』に見る、今EVを購入することの時期尚早 ~安全、短時間充電、動作温度域の広いハイポテンシャル・バッテリーの登場を待て~
電気シフトが加速する、自動車業界とそれを取り巻く政治的な思惑。 環境問題のみならず経済のパイを大きくするための手段でもある自動車の電動化は、これからの時流に必要不可欠なのは間違いありません。 しかし問題は、現在主流のリチウムイオン電池の課題そのものでもある、充電時間の長さ。 数分...
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【Learn】電気自動車について。5年前と比べた環境性能の進化と、多段ギアが不要な理由、そして自動車メーカーは淘汰されるのか?なんて書いてみます。
これからの時代を担うパワートレーンになるであろう、電気自動車。 いずれ乗ることになるでしょうから、今のうちから少しずつでも学ばなければならないことが色々とありそうに思います。 そんなわけで、とりあえず思いつく以下の二点について良記事を発見したので、参照しながら学んでみようと思いま...
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ディーゼル車のNOx排出量を一斉に実走行テストしてみた結果…と、それでも将来もディーゼルが必要だと思う理由と。
ここ最近、すっかり信認が低下してしまった感のあるディーゼルエンジン。 先日記事にした通りNOxを排出することが問題視され(今さら感たっぷり)、フランスやイギリスでは2040年から内燃機関の販売を原則禁止する方向になったり、少し情緒面を優先し過ぎている気がしなくもなく。 そんな中...
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ディーゼルにまつわるエトセトラ ~なぜ必要?これからは?内燃機関の終わりの始まり?~
ディーゼルゲート再び。 なんかそんな感じになっていますが、そもそもなにが問題でなぜ騒がれているのか? そして一連のディーゼルゲート事件は、今後、何を意味してくるのか? その先にある内燃機関の未来は?? ちょっと、考察してみたいと思います。 ◆そもそも何が問題か? ディーゼルの排...
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BMW、ディーゼル排ガス不正報道を真っ向否定 ~VWディーゼルゲートの時と同じ対応、今回も大丈夫か?そして320dは白か?~
waled b 24 7月 2017
またしても世間を揺るがす、ドイツ製ディーゼル車両の排ガス不正疑惑。 2年前に A級戦犯VW・アウディがやってくれてから ちょいちょい色々ありましたが、今回は戦後最大のカルテルまで疑われたことで大騒ぎになっています。 で、ここにBMWの名前も入ってしまっていますが。 個人的にBMW...
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メルセデスベンツのディーゼル疑惑についての所見 ~VW・アウディとの違い、MBJの対応、リコールではなく改善対策?、BMWは白?などなど~
waled b 21 7月 2017
コメント でも頂いていましたが、メルセデスベンツのディーゼル車両の排ガス装置に不正なプログラムが仕込まれていることが疑われ、ダイムラーは先んじてそれを無償修理(プログラムを書き換え)することになりました。 で、日本はどうかというとMBJは当初対応しないと言っていましたが、批判を受...
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アウディ、また誤魔化した?~今度は燃料消費量とCO2排出量・・・欧州で販売停止、日本国内への影響は?~
waled b 17 7月 2017
アウディA4&A5の一部モデルについて、燃料消費量とCO2排出量の測定方法がEUの規定に準拠していなかったとして、欧州で販売停止を余儀なくされている模様です。 Beste Der さんの投稿  2017年7月17日 もちろん、現行(B9)での話し。 A5に至ってはつい最近、日本上...
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マツダHCCIエンジンに見る内燃機関の伸びしろ ~初期型なのに燃料消費率30%オフの脅威~
waled b 19 1月 2017
当ブログでは数年前から着目している、HCCIエンジンとそれに対するマツダの取り組み。 ☞ HCCIエンジン考察の件 ~水素水素と言われておりますが。~ ☞マツダ、SKYACTIV第2世代で世界初の市販HCCIエンジンを目指す?~トヨタの触手に気をつけろ~ 東京モーターショーにて、...
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AMG C43 4MATIC、セダンとワゴンは7G-TRONICから9G-TROICになったけど燃費改善効果ってあった?
waled b 20 8月 2016
無事に(?)、8月19日に発表されたAMG C43 4MATIC 。 これまでC450からちょろっと改称してC43になっていたセダン&ワゴンが右ハンドルも選べるようになり、さらにクーペも登場しました。 そのついでにというかトランスミッションも多段化し、これまでの7G-TRONIC...
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AMG C43 4MATIC、セダンとワゴンは7G-TRONICから9G-TROICになったけど燃費改善効果ってあった?
waled b 20 8月 2016
無事に(?)、8月19日に発表されたAMG C43 4MATIC 。 これまでC450からちょろっと改称してC43になっていたセダン&ワゴンが右ハンドルも選べるようになり、さらにクーペも登場しました。 そのついでにというかトランスミッションも多段化し、これまでの7G-TRONIC...
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