車友來信詢問 Mobile 01 上討論問題的釋疑----------總代理的車折舊少脫手容易？平輸車折舊高難脫手、中古車商不收？

      針對這樣的問題從幾個面向來分析，這個會比較清楚

1.產品面：
                   總代理的車跟平輸車，同一種品牌的車都是從同一間公司跟同一間工廠所生產
                   出來的，只是進口進來的管道不同而已，所以品質上不會有所不同，在二手市
                   場上消費者真正在意的是車況跟價格吧，至於維修保養問題不管總代車或平輸
                   車是沒有差別的。

2.市場面：
                 平輸車的C/P值高，目前市場上平輸車的市佔幾乎是總代車的1/4，同年份同車款同
                 配備同車況的平輸車跟總代車在市場上的中古售價的差異已經小非常多，也就是
                 說買總代新車的折舊率因為市場供需的關係，將來折舊是更高的。
                 以全新 BMW 528i (精英版) 來說， Clooney 售 245萬，總代售301萬 經過殺價可能售
                 290萬 兩台車都是全新車，配備一模一樣，如果使用一年後折舊金額會相差多少呢?
                 以中古市場一年的售價來看，平輸車的售價會是 225萬上下，總代車售價會在238萬
                 上下(因為一年車還在總代保固期內所以相差10萬，但如果過保固價差會在5萬以
                 內)，二手車商在回收這兩台車的價格上平輸車會在210上下，總代車會在220上下
                ，各位可以算算看，平輸車的折舊是 35萬，總代車的折舊是 70萬 (以上是完全以
                  最佳車況估算)。

3.心理面：
                 這個層面在二手車市場的回收體系是最不具價值的，因為重點在商品本身，一台好
                 車沒理由被賤賣，而總代的二手車難道就都是車況好的車？如果像 Mobile 01 討論
                 區的高手所說，平輸車將來脫手價非常低車商不回收必須賤賣，那車友應該在路
                 邊等待買平輸車的傻子要換車時再以國產二手車價來買入就可以，或是Yahoo 拍賣
                 應該一堆低價的平輸車在自售才是，但是為何沒看到，反而大部份自售的都是總代
                 車呢?

4.維修體系：
                  這是大部份的車主所關心的，就算是總代的車也有過保固的時候吧，以台灣來說，
                  只要您的愛車不是冷門車都可以得到非常良好的照顧，如果執意要回原廠保養維
                  修，原廠對於平輸車的待遇是不會有所差別的，誰會把賺錢機會往外推，畢竟賣
                  車並非總代主要的穫利來源保養維修才是。至於保固的部份，跟 Clooney 買車保
                  固是跟保險公司買一年是 6000台幣 (非零件險)，全新車跟足三年內的車保固範圍
                  是全新車(保固項目跟總代的一樣)，足3年以上到5年的車保固範圍是6~8大項，保
                  固是每年一買，可以連續買5年，算算就算連續買5年保固費用不過30000。

    結論是車友該正確分析自己的需求跟整體狀況後，以車的本質為基準選購一台自己喜愛並
符合使用需求的車才是正確的做法。