門螺絲因為材質不佳導至斷裂，其下場就是引擎損壞一定要大修，當然原廠針對這個問題大
動作的全球招回，可是車輛眾多不少車輛根本等不到招修問題就發生了，而往往車輛一但因
該問題造成引擎損壞就是一個壞到徹底了，為何這樣說？
上上星期一個車友打電話給 Clooney 說車輛顧路該怎辦？原本請他拖回原廠，但車主因又怕
回原廠會花太多錢，因此請Clooney介紹保養廠，後來車主自費請拖車到保養廠經過一翻診斷
認為該是要拆引擎上蓋才能診斷出問題，因車主有買保固險會同保險公司鑒定師拆開檢視，
上蓋一開發現氣門做動器螺絲斷裂兩個氣門控制器都解體。
於檢修過程還發現引擎墊片出現了不規則的缺損，後來整個引擎清理乾淨後才找出問題點，
原來氣門做動器總共八顆螺絲，而並非斷掉一顆或兩顆螺絲就會造成引擎停擺，而是之前已
陸續有螺絲斷裂但剩餘螺絲仍支撐做動器未解體的繼續運做，但是先斷裂的螺絲在引擎內到
處跳動造成損壞因撞擊力道大，先斷裂的螺絲會斷成鋒利的鐵塊到處破壞引擎內部，導致墊
片缺損讓機油從裂縫中滲入最後引擎吃機油，而引擎會一直運轉到最後一根螺絲斷了讓氣門
做動氣完全解體引擎才停止運作，而這就是為何這次整個引擎有八顆螺絲但才找到兩顆，其
餘六顆大概已成為鐵屑了。
另外在整修的過程也發現氣門油封硬化，而這硬化會導致蜜合度不佳機油會滲到燃燒室造
成吃機油狀況，這個也是通病顯然是材料不佳但這個就沒招回了，車友們發現愛車如果開始
較大量的吃機油應該都是該原因造成。
車主有回原廠做招回登錄，理論上台灣原廠應該可以針對這樣的狀況來作立即招修來修復，
當然不能說原廠不想處理，態度非常好的告知要查明原因可能需要花掉一段時間，在車主無
車等於無腳的狀態下誰能等到這無期限回覆，只好用保固險來處理了。
要如何確認您的車也曝露在這樣的風險中呢? 而BMW招回項目跟吃飯一樣繁多，又要怎樣
知道自己的愛車有那幾項招回呢？ 幸好原廠有貼心的網站讓您查詢您可以在以下的網站上
輸入您的車身碼就知道了，如果有招回項目請盡快回原廠登錄車籍。
招回項目查詢網站
http://www.bmwusa.com/standard/content/owner/safetyrecalls_new.aspx?mobileoverride=true
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