國外車商--->台灣貿易商---->大盤----->零售 (或中盤---->零售)-----> 消費者
從這層層的流程往回推車友們就知道要多低的車價才能讓每一層都有該有的利潤加上還必須
要有低價競爭力
而 Clooney 的銷售流程是長這樣的 國外原廠經銷商 ------> 消費者 其中的差異車友自行判
天更是讓車友可以直接以最短的時間看到母廠直接提供Clooney 車輛的直接流程，零時差的將
熱呼呼的車給車友
母廠來的一線熱貨----------正 2012 年 E250 Coupe AMG(七速) 大螢幕、導航、DVD、HID智慧頭燈、前後雷達、電折、里程 11000km 母廠直運價 168萬
平輸車的進口流程幾乎是這樣的長相
國外車商--->台灣貿易商---->大盤----->零售 (或中盤---->零售)-----> 消費者
從這層層的流程往回推車友們就知道要多低的車價才能讓每一層都有該有的利潤加上還必須
要有低價競爭力
而 Clooney 的銷售流程是長這樣的 國外原廠經銷商 ------> 消費者 其中的差異車友自行判
斷，連中間代辦層都免了，這樣的結構絕對可以讓車友用更划算的價格買到高價母廠車，今
天更是讓車友可以直接以最短的時間看到母廠直接提供Clooney 車輛的直接流程，零時差的將
熱呼呼的車給車友
國外車商--->台灣貿易商---->大盤----->零售 (或中盤---->零售)-----> 消費者
從這層層的流程往回推車友們就知道要多低的車價才能讓每一層都有該有的利潤加上還必須
要有低價競爭力
而 Clooney 的銷售流程是長這樣的 國外原廠經銷商 ------> 消費者 其中的差異車友自行判
天更是讓車友可以直接以最短的時間看到母廠直接提供Clooney 車輛的直接流程，零時差的將
熱呼呼的車給車友
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