8月1日將開通AP1X路線

      為紓緩繁忙時段市民對巴士服務的需求，尤其需由關閘往返離島及機場的乘客，交通事務局由8月1日（周一）起開闢AP1X快速路線，作為AP1路線的輔助線，該路線由新福利經營會以跳躍式停站模式，只停靠一些主要站點及轉乘站，以便乘客快速前往離島及由離島返回關閘，並釋放空間讓澳門半島中途站乘客可以乘搭AP1路線前往目的地。



      現時於關閘巴士總站早上繁忙時段乘搭AP1路線的乘客眾多，平均每小時多於1,000人次，往往造成巴士在關閘總站已載滿乘客，中途站乘客無法上車的情況。交通事務局經分析有關路線的運作，發現乘坐該路線的乘客較集中在某幾個離島站點下車，為疏導關閘總站客流及方便中途站的乘客可以上車，因此調配現有資源，把目前部分AP1路線抽調，開闢AP1X快速路線，並於8月1日(周一)起運作。



      該路線主要為疏導早晚尖峰時段往返關閘至離島及機場的乘客，故於上午6時至10時及下午3時至晚上8時營運，周一至六班次早尖峰時段為每6至10分鐘一班，晚尖峰時段為每8至12分鐘一班，周日及公眾假期整日班次為每8至15分鐘一班，以低地台大巴營運。該路線以跳躍式停站模式，以「關閘」為總站，途中會停靠「北安出入境事務廳」、「澳門機場」、「偉龍/科技大學」、「亞利雅架前地/泉悅」、「高勵雅馬路」及「君悅灣」幾個主要站點，最後返回「關閘總站」。

AP1調整班次頻率

      與此同時，在AP1X路線營運期間，估計能疏導部分AP1路線的乘客，故亦修改AP1路線的班次頻率，周一至周六上午6時至10時由原來的每4-6分鐘一班改為每5至8分鐘一班，下午3時至晚上8時由原來的5至8分鐘一班改為每6至10分鐘一班，至於周日及公眾假期上午6時至10時及下午3時至晚上8時由原來的6-10分鐘一班為每8至12分鐘一班。有關調整於AP1X營運時同步生效。