どろんこフィアット「パンダ」発売！

英国では新型のパンダ４×４が発売になったということだ。
パンダと言えば初代のパンダは非常にコンパクトな車でそのコンセプトが非常にシンプルで好ましいものであった。そして実用一点張りの車でもなくデザインが楽しいものだった。

↑　わざわざこんなところを走らなくてもと思うがイメージ上しょうがないか、かなりヘビーデューティーに使用しても耐えれるようだ、画像はネット上から拝借


今回の新型パンダもその頃からすればサイズは多少大きくなってきてはいるが非常にシンプルで実用性が高く、なおかつデザイン面でも楽しめる車となっていて独特のジャンルを形作っている。特に４×４モデルはこのサイズの車が他にあまり無いことから貴重な存在だ。
日本においてはクロカンモデルとしてジムニーがあるが立派なクロカン４×４だ。ここまでは必要無いという場合でもダイハツビーゴ・トヨタラッシュくらいしか思い当たらない。

↑　外観とは裏腹にかなりの走破力を持っている模様、ここまでしなくても積雪地帯等では気の利いた小さな４×４としてブレークする可能性を持っていると思う、画像はネット上から拝借


今回の新型パンダ４×４は0.9Lツインエアー＋６速ＭＴから８４馬力を発生するモデルと1.3Lマルチジェットターボディーゼルエンジン＋５速ＭＴから７４馬力を発生するモデルがある。４×４システムは常に５０％のトルクを後輪に分配するタイプである。

↑　全く足が伸びないがこんな所はクロカン４×４に任せれば良い、でも行けてしまうところがなかなか憎いではないか、画像はネット上から拝借


以前から個人的にはビーゴ・ラッシュをツーリングのお供にと考えているのだが未だに実現できていない。今となればフルモデルチェンジを待とうかな？という気分だがこのサイズの４×４は貴重なだけに非常に気になる。タイミングの良いことにこれを書いている今も外は珍しく雪が積もって真っ白な状況だ。
もしこの新型パンダ４×４が日本に導入されれば（値段次第だが）かなり楽しみな存在であることは間違いない。

↑　十分実用的なインパネ、初代のような遊び感は薄くなったが独特の雰囲気がある、角の取れた四角がモチーフのようだ、画像はネット上から拝借



今日はこのへんで


では

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